Fars antiboira o llums: qui els necessita?

Els llums antiboira davanters no són equipament estàndard de cap manera, i en realitat hi ha molta confusió sobre com i quan utilitzar-los. A diferència dels fars de llum alta i baixa, que s'utilitzen habitualment, els fars antiboira només són realment útils en un petit grapat de situacions molt específiques. El fet és que els llums antiboira estan dissenyats específicament per al seu ús en mal temps i altres situacions en què la visibilitat es veu molt reduïda per la boira, la boira o fins i tot la sorra i la pols a l'aire.

L'argument bàsic a favor dels llums antiboira és que els fars normals, i especialment els llums llargs, tendeixen a reflectir-se en els ulls del conductor. Aquest tipus de situacions perilloses es poden evitar dirigint els llums a un angle més pronunciat en forma de barra, que és el que estan dissenyats per fer els llums antiboira.

A més a més, s'afegeix una idea errònia que tots els llums antiboira són grocs i el fet que molts proveïdors del mercat de recanvi utilitzen els termes llums antiboira i llums de conducció per referir-se exactament al mateix producte o oferir conjunts combinats de llums de boira i conducció. El terme llum de conducció és en realitat una frase nebulosa que de vegades es refereix als fars de llum principal, de vegades es refereix als fars auxiliars utilitzats principalment per a tot terreny, i fins i tot pot referir-se a productes comercialitzats per utilitzar-los a la boira.

Què són els llums antiboira o els llums antiboira?

Els fars antiboira frontals i els fars antiboira són un tipus de fars d'automòbils dissenyats per emetre llum en un feix en forma de barra. El feix normalment està dissenyat per tenir un tall agut a la part superior i les llums reals solen instal·lar-se baixes i dirigides cap a terra amb un angle agut.

La posició i l'orientació dels fars antiboira es poden comparar i contrastar amb els fars de llum llarga i baixa per revelar exactament com de diferents són aquests dispositius aparentment similars. Els fars de llum llarga i la llum baixa estan dirigits a un angle relativament poc profund, que els permet il·luminar la superfície de la carretera a una gran distància davant d'un vehicle. En canvi, l'angle agut utilitzat pels fars antiboira fa que només il·luminin el terra immediatament davant d'un vehicle.

com desar un snapchat sense que ho sàpiguen

Alguns fars antiboira produeixen llum groga selectiva, i hi ha una idea errònia relativament estesa que tots els fars antiboira tenen bombetes grogues, lents grogues o ambdues. De fet, el groc selectiu s'ha utilitzat tant per als fars antiboira com per als fars de llum de carretera regulars en diversos moments de la història de l'automòbil. Així, mentre que alguns llums antiboira produeixen llum groga selectiva, molts produeixen llum blanca.

En realitat, és el feix de llum en forma de barra i la forma en què s'orienta el feix el que fa que un llum antiboira sigui un llum antiboira, més que el color.

Què és la llum groga selectiva?

La idea darrere dels fars grocs selectius i els llums antiboira és que les longituds d'ona més curtes de la llum blava i violeta tendeixen a produir efectes d'enlluernament i enlluernament durant la conducció nocturna. Això és especialment cert en condicions de conducció dolentes, on la llum blava tendirà a crear un efecte d'enlluernament quan es reflecteix en la boira, els flocs de neu o fins i tot la pluja.

Com que la llum groga selectiva és menys probable que produeixi un enlluernament perillós durant la conducció nocturna en condicions dolentes, alguns vehicles han utilitzat llums grogues selectives. Aquest mateix avantatge ha vist que el groc selectiu s'utilitza en els llums antiboira. No obstant això, filtrar la llum blava té una conseqüència en termes de sortida total de llum, que no és desitjable per a la conducció nocturna amb bones condicions meteorològiques.

Quan utilitzar els llums antiboira

Com que els fars antiboira estan dirigits a baix i molts d'ells utilitzen llum groga selectiva, són relativament inútils quan les condicions de conducció són bones. Això vol dir que no hi ha cap raó per encendre els llums antiboira tret que experimenteu una situació de mala visibilitat mentre conduïu.

Algunes situacions en què els llums antiboira poden ser útils inclouen condicions de mala visibilitat causades per la pluja, la boira, la neu o fins i tot una quantitat excessiva de pols a l'aire. Si us trobeu conduint en condicions de poca visibilitat i els vostres llums llargs es reflecteixen cap a vosaltres, provocant un efecte d'enlluernament o enlluernament, hauríeu d'evitar utilitzar els vostres llums llargs. Si les llums baixes també generen un enlluernament excessiu, fins al punt que tot el que podeu veure és neu, boira, pluja o pols, llavors un conjunt de bons llums antiboira us permetrà veure realment la carretera.

El problema és que els fars antiboira, a diferència dels fars de llum de carretera, només il·luminen el terra immediatament davant del vehicle. Això fa que sigui increïblement perillós conduir a qualsevol tipus d'alta velocitat quan només s'utilitzen els llums antiboira. De fet, en algunes zones és il·legal conduir només amb els llums antiboira encesos, fins i tot si els fars de llum de llarga estan produint enlluernament.

En la majoria dels casos en què els llums antiboira són realment necessaris, la seva funció principal hauria de ser permetre't avançar lentament i amb cura, fins que arribis a la teva destinació o a un altre lloc on puguis esperar el mal temps.

Què són els llums antiboira posteriors?

Tot i que els llums antiboira frontals estan dissenyats per permetre't avançar lentament en condicions de visibilitat extremadament pobres, els llums antiboira posteriors estan dissenyats per evitar que ningú et colpeja en aquestes mateixes condicions. El problema és que en condicions de visibilitat molt pobres, és possible que els vostres llums posteriors no avisin la vostra presència als altres conductors fins que sigui massa tard. Això és especialment cert si la persona que està darrere teu condueix a una velocitat insegura per a les condicions predominants.

En la majoria dels casos, els llums antiboira posteriors són vermells, cosa que els fa semblants superficialment als llums de fre i als llums de marxa. De fet, els llums antiboira posteriors i els llums de fre produeixen una intensitat de llum similar. Així, fins i tot si un vehicle no té llums antiboira posteriors, aplicar els frens té un efecte similar en termes de visibilitat.

El principal problema amb els llums antiboira posteriors és que, com que són del mateix color i igual de brillants, com els llums de fre, hi ha alguna possibilitat que un conductor s'equivoca. Per combatre-ho, la normativa especifica que els llums antiboira posteriors s'han d'ubicar a una distància determinada dels llums de fre. Alguns vehicles també utilitzen només un llum antiboira posterior en lloc de dos.

com tancar la sessió de Snapchat a tots els dispositius

Qui necessita llums antiboira?

Com que els llums antiboira il·luminen el terra directament davant del vostre vehicle, realment tenen dos usos. El primer és l'ús previst, que és reduir l'enlluernament en condicions de visibilitat molt escassa i permetre't avançar lentament cap al teu destí. L'altre és veure què hi ha a terra immediatament davant del vostre vehicle en condicions de visibilitat normals, ja que els llums de llum de carretera solen deixar un gran espai buit entre la part davantera d'un vehicle i el lloc on el raig realment toca la superfície de la carretera.

Tot i que pot ser temptador utilitzar llums antiboira tot el temps per omplir aquest espai buit, en realitat hi ha una bona raó per apagar-los. El problema és que tenir la superfície de la carretera il·luminada just davant vostre pot tendir a dilatar els ulls, cosa que en realitat redueix la vostra capacitat de veure adequadament la carretera més fosca que hi ha davant del vostre vehicle. Per tant, fer servir els llums antiboira per veure just davant del cotxe mentre condueixes molt lentament és potencialment útil, deixar-los encesos a velocitats de conducció normals i en condicions de conducció normals, pot ser una molt mala notícia.

El fet és que, tot i que els llums antiboira tenen els seus usos, la majoria de la gent en realitat no els necessita. Com que només són útils en un ventall molt reduït de circumstàncies, només els necessiteu si realment us trobeu conduint molt en aquestes circumstàncies específiques. I fins i tot si conduïu molt amb poca visibilitat, els llums antiboira encara no us permetran conduir per neu o boira a una velocitat elevada amb qualsevol cosa que s'acosti a un grau raonable de seguretat.